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      ATOS阿托斯AGMZO溢流閥現貨供應

      簡要描述:

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      品牌ATOS/意大利阿托斯價格區間面議
      產地類別進口應用領域醫療衛生,食品,化工,地礦,制藥

      ATOS阿托斯AGMZO溢流閥現貨供應ATOS阿托斯AGMZO溢流閥作為安全閥時,對液壓系統中的壓力進行限制,確保液壓系統安全運行。在系統的正常運行狀態下,閥門處于關閉狀態,不會出現溢流現象,而系統的運行壓力取決于外載荷。當系統壓力達到閥的調節壓力,閥打開以允許溢流,在該情況下,系統壓力由閥的調節壓力確定。來自進口的壓力油經由阻尼活塞在其底部起作用,從而形成抵抗彈簧力的液壓力。

      ATOS阿托斯AGMZO溢流閥安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%~20%)。

      實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。

      意大利atos溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。

      對意大利atos溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

      意大利ATOS比例溢流閥使用的液壓系統上產生背壓。

      1、什么是背壓?

      所謂背壓,簡單點理解,可以看成是回油管路中的壓力。

      采用背壓回路的目的是提高液壓缸的運動平穩性,同時也可以減少油缸的爬行現象(走走停停的現象)。

      2、如何產生背壓?

      所謂背壓回路,就是在液壓系統的回油管路上增加1個背壓閥,以形成一定的阻力,進而產生背壓。一般背壓設置在3~8bar即可。

      背壓閥是一個功能性的名稱,溢流閥、順序閥、節流閥、調速閥、單向閥等都可以當作背壓閥來使用。我們今天只介紹采用溢流閥的背壓回路。

      在該回路中,回油管道上設置了一個背壓閥,液壓缸做往復運動時的回油,都要經過背壓閥才能溜回油箱,因此在兩個運動方向上都能平穩的運動。

      3、回路的工作狀態

      換向閥工作在左位:

      液壓缸的活塞向右運動,此時換向閥T口與油箱之間串接背壓閥,形成一定的回油阻力,產生背壓。

      換向閥工作在右位:

      液壓缸的活塞向左運動,這里需要注意,由于液壓缸兩腔的承壓面積不同(左腔大于右腔),導致活塞向左運動需要供應更大的壓力,在這個過程中很可能會超過主溢流閥的設定壓力,使其進入工作狀態。從圖中也可以看出,主溢流閥在活塞左行的過程中就已經開啟了。

      ATOS溢流閥日常維護

      1.保持閥清潔:無垢、無粘著、無銹蝕等;

      2.有泄漏時:不得以增加載荷方式減漏;

      3.必須定期檢驗及清洗、研磨、試驗、調整

      ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。

      ATOS阿托斯AGMZO溢流閥現貨供應部分型號如下:

      RZMO-A-010/50

      RZMO-A-010/50/18

      RZMO-A-030/100 20

      RZMO-A-030/210 20

      RZMO-A-030/210/18

      RZMO-A-030/315

      RZMO-AE-010/315 10

      RZMO-AE-030/100 40

      RZMO-P1-010/100/18/MC 20

      RZMO-P1-010/210

      RZMO-P3-010/100/AM1NSA

      RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA

      RZMO-P3-010/210/I/AM1NS

      RZMO-P3-010/210/I/AMINSA

      RZMO-TER-010/100 40

      RZMO-TER-010/315 40ATOS阿托斯AGMZO溢流閥圖片如下:

      QQ截圖20231109101436.png


      ATOS溢流閥液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。


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