• <video id="gjqtr"><mark id="gjqtr"><span id="gjqtr"></span></mark></video>
      產品中心您現在的位置:首頁 > 產品展示 > 意大利ATOS液壓元件 > 阿托斯ATOS溢流閥 > ATOS先導溢流閥AGMZO廣州辦事處

      ATOS先導溢流閥AGMZO廣州辦事處

      簡要描述:

      ATOS先導溢流閥AGMZO廣州辦事處專業代理ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS 電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統等

      品牌ATOS/意大利阿托斯

      ATOS先導溢流閥AGMZO廣州辦事處ATOS先導溢流閥AGMZO其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性,要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好,兩處的同心度要求較高,故稱二節同心。主閥芯上沒有阻尼孔,而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節同心先導型溢流閥相同,只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯,相當三節同芯閥主閥芯中的阻尼孔,是半橋回路中的進油節流口,作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差,再通過阻尼孔3作用于主閥上腔,從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩定性,它的設立與橋路無關。

      ATOS先導溢流閥AGMZO工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于下端位置,閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移,打開閥口,實現溢流,并維持壓力基本穩定。調節先導閥的調壓彈簧9,便可調整溢流壓力。

      ATOS阿托斯溢流閥的工作原理及分類:定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%~20%)。作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。

      ATOS錐閥式直動型溢流閥:錐閥2的左端設有偏流盤1托住彈壓彈簧5,錐閥右端有一阻尼活塞3(阻尼活塞一方面在錐閥開啟或閉合時起阻尼作用,用來提高錐閥工作的穩定性;另一方面用來保證錐閥開啟后不會傾斜)。進口的壓力油(壓力為P)可以由此活塞的徑向間隙進入活塞底部,形成一個向左的液壓力F=P·A(A為活塞底部面積)。當作用在底部的液壓力F大于彈簧力時,錐閥閥口打開,油液由錐閥口經回流口溢回油箱。只要閥口打開,有油液流經溢流閥,溢流閥入口的壓力就基本保持恒定。通過調節桿4來改變調壓彈簧5的預緊力Ft,即可調整溢流壓力。

      ATOS溢流閥故障測式:ATOS溢流閥是否出現故障需測定主溢流閥的調定壓力,測壓時,各品牌設備情況不一,參照設備使用手冊選擇量程合適的油壓表安裝在測壓口上,一般600BAR的油壓表就可以;啟動設備,發動機全油門運轉,液壓油溫度應在45~55攝氏度左右,并將鏟斗缸,動臂缸,斗桿缸分別伸縮到盡頭,使系統溢流,然后測量壓力值。如果上面所測的6個數值中有4個或過多的數值基本一樣又低于標準值時,基本可以認定為主溢流閥故障。以斗山K3V泵為例,此泵的測壓口安裝有壓力傳感器,有前后泵之分,為兩個測壓口,且各執行元件的溢流壓力可以通過駕駛室內的儀表盤讀取數據(讀取方法參照設備使用手冊),這樣比較方便檢查維護和了解設備運行狀態;多部分機型系統壓力約為330BAR。

      該閥由先導閥與主閥兩部分組成,是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進油口進人P腔后,再經孔e和f進入閥芯的左腔,同時油液又經阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上,與彈簧3的彈簧力平衡。當系統壓力P較低時.錐閥4閉合,主閥芯6左右腔壓力近乎相等,溢流日關閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下,處于左端。當系統壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時,錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經錐閥4,小孔a,回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力,當閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時,閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通,實現溢流作用。調節螺帽1??赏ㄟ^彈簧座2調節調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個壓力閥控制,而不受自身的先導閥凋控口從而實現溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通,相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進口油壓很低時即可右移,使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。

      先導式溢流閥的導閥作用是控制系統的壓力.即控制主閥的開啟和關閉,主閥的作用是泄油。導閥彈簧和主閥彈簧的區別是:導閥彈簧為硬彈簧,需要調節,用來控制系統壓力;主閥彈簧為軟彈簧,不需要調節.用來克服主閥芯的摩擦力和慣性力。

      意大利ATOS比例溢流閥的結構和工作原理.

      ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥。2、先導式溢流閥。

      對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

      意大利Atos(阿托斯)是世界的電液元件制造商,具有先進的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和的控制.

      ATOS先導溢流閥AGMZO廣州辦事處以下品牌均有優勢:

      德國寶德BURKERT,德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO菲斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯。德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖克爾,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下.

      美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS,美國海隆諾冠NORGREN.美國丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI。意大利UNIVER,意大利康茂盛.

      日本SMC,日本CKD喜開理,日本油研YUKEN,日本NACHI不二越,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美.


      留言框

      • 產品:

      • 您的單位:

      • 您的姓名:

      • 聯系電話:

      • 常用郵箱:

      • 省份:

      • 詳細地址:

      • 補充說明:

      • 驗證碼:

        請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7

      日本肥老妇色xxxxx日本老妇_AV电影在线_熟妇人妻中文字幕_一炕四女被窝交换全文阅读